Wartung
Inspektion, Öl, Bremsen, Fahrwerk: Wir arbeiten nach Vorgabe des Herstellers, wo es eine gibt, und nach eigener Erfahrung, wo längst keine mehr existiert.
Amerikanische Autos sind bei uns keine Ausnahme, sondern der Normalfall. Seit 1993 stehen hier Cadillacs, Dodges, Chevys und Fords auf der Bühne, alte und neue. Wer mit einem V8 kommt, muss nichts erklären.
Inspektion, Öl, Bremsen, Fahrwerk: Wir arbeiten nach Vorgabe des Herstellers, wo es eine gibt, und nach eigener Erfahrung, wo längst keine mehr existiert.
Einstellen, überholen, ersetzen. Ein Vergaser, der sauber läuft, ist bei uns kein Zufall. Es ist Arbeit.
Ein großer Motor macht viel Wärme. Kühler, Wasserpumpe, Thermostat, Lüfter: Was hier nicht stimmt, kostet später den Motor.
Automatik oder Schaltgetriebe: Wir überholen oder tauschen, je nachdem, was das Fahrzeug tatsächlich braucht.
Wenn es tiefer geht, bleibt es im Haus. Motoren bauen wir selbst auf, siehe Motorenbau.
Wir suchen Teile im eigenen Lager, in Deutschland, in Europa und in den USA. Das dauert manchmal. Aber es findet sich fast immer etwas. Eine Einschränkung bei Marke oder Baujahr gibt es bei uns nicht: Was amerikanisch ist, nehmen wir an.
Änderungsabnahme nach § 19 Absatz 3, Vollabnahme nach § 21, H-Kennzeichen, Wertgutachten: Der Prüfer kommt zu uns in die Halle.
Anfrage, Einschätzung, Arbeit, Übergabe. Taucht beim Zerlegen mehr auf als erwartet, rufen wir an, bevor wir weitermachen. Denn eine Überraschung gehört ins Gespräch vorher, nicht in die Rechnung hinterher.
Fertige Fahrzeuge stehen in den Meisterstücken.
Jacobsenweg 59, 13509 Berlin · 030 3953927
Egal ob Scheunenfund, Umbau-Idee oder ein Problem, das keiner löst. Schreib uns.
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